Внедорожное: Hummer нужен ГАЗу?
Как я отношусь к «Хамерам»?
А черт его знает. Большая не удобная и при этом маленькая внутри машина.
Российский аналог Hummer — «Тигр», хоть и прост по салону и жесток на кочках, но просторен и по настоящему вездеходен.
Хамер из боевого джипа превратили в дорогую игрушку требующую, обязательной покупки собственной сети заправок по пути следования.
Именно в свете этих рассуждений следующую новость я воспринимаю, как не удачную шутку.
Слухи о том, что американский концерн General Motors собирается избавиться от компании Hummer, продолжают будоражить автомобильную общественность. Официальные представители концерна говорят, что пока о продаже речи не идет и, мол, Hummer активно развивается и готовит новые модели. Однако множество вполне серьезных информационных источников уверяет — GM ведет активные поиски покупателя на эту легенду американского автопрома. Ведь только за первое полугодие 2008 года объем продаж Hummer снизился сразу на 40%! И можно предположить, что это только начало.
По данным информационного агентства Reuters, покупателем Hummer может стать компания из Китая, Индии или… России. Правда, индийская компания Mahindra & Mahindra уже почти вычеркнута из этого списка. Оказывается, индийцы решили сами начать продавать в США свои внедорожники, которые будут отличаться относительно небольшой ценой. Главным претендентом на Hummer со стороны России называется наш родной Горьковский автозавод, вернее миллиардер Олег Дерипаска (именно он и владеет «ГАЗом»).
Ну и зачем ГАЗу эта обуза, лучше уж «Тигр» до ума довести и сделать в гражданской модификации, для любителей «далеко ходить за трактором».
